当前位置: 首页 > 中国财经网 >  多家新能源车企5月份交付量实现环比增长 内容页

多家新能源车企5月份交付量实现环比增长

2023-06-03中国财经网

    本报记者 龚梦泽

    6月2日,多家新能源车企先后公布5月份交付量。

    造车新势力方面,分化局面凸显。其中,作为造车新势力“三剑客”中的唯一非纯电品牌,理想汽车今年以来稳坐造车新势力月度销冠。5月份交付2.83万辆,同比增长146%。得益于此,该公司5月份营业收入(含增值税)首次超过100亿元。

    哪吒汽车5月份交付1.3万辆新车,同比、环比分别增长18%和15%。其中,纯电动跑车GT完成1716辆交付。据悉,今年公司将全力布局海外市场,5月份实现海外交付2042辆。

    零跑汽车在经历了连续4个月的低迷后,5月份交付新车约1.21万辆,重回交付量过万阵营。其中,C系列车型销售破万辆,占比超过83%。

淮南区县网

    “2025年汽车行业格局基本已确定,必须要在这个阶段之前占有一席之地。”零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受采访时表示,现在是拼杀阶段,首先要保证市场占有率。

    此外,《证券日报》记者观察到,除了造车新势力5月份交付量有序复苏,传统车企及其孵化的新能源品牌也实现了不同程度的销量增长,赶超趋势明显。

    其中,广汽埃安5月份销量4.5万辆,同比、环比分别增长114%和10%。广汽埃安总经理古惠南表示,2023年公司销售目标是“保50万辆、挑战60万辆”,2025年争取销售100万辆。目前来看,公司已完成年度销售目标的33.2%。

    极氪汽车5月份共交付8678辆,同比增加约100%,环比增长7.1%,连续四个月同比、环比双增长。对此,极氪CEO安聪慧表示,今年极氪001、极氪009、极氪X等三款车型预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上,全年确保14万辆的总交付目标。

    作为华为赋能的明星车企,赛力斯汽车5月份交付新车5629辆,环比增长22.7%。值得一提的是,5月27日赛力斯迎来第10万辆整车的正式下线。华为终端BGCEO余承东在整车下线仪式上表示,目前新车正处于对产品进行升级的阶段,随着赛力斯产能爬坡,销量也会有所改善。

    长安汽车旗下的深蓝汽车公布的数据显示,5月份交付量为7021辆,环比下滑9.5%,其目前在售车型只有一款深蓝SL03。5月31日,深蓝汽车第二款战略车型深蓝S7在南京智慧工厂下线,并开启商品车大规模发运。根据规划,深蓝汽车的2023年全年销量目标定为40万辆,对应的月销量至少在3.3万台以上。 重庆区县新闻网

    作为东风公司举全集团之力打造的高端电动品牌,岚图汽车5月份交付3003辆新车,同比增长231%,今年前5个月仅销售1.2万辆。目前,岚图汽车正经历人事、管理、销量等多方面的压力。

    此外,值得一提的是,作为去年新能源汽车的全球销冠,比亚迪今年5月份销量达到24.02万辆,单月销量再创新高。今年前5个月,比亚迪累计销量100.26万辆,同比增长97.63%,已超过去年全年的一半。

    中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳告诉记者,目前的中国新能源车市,除了海外车企、新势力车企和传统自主车企之外,东风、长安、上汽等汽车集团旗下的合资车企也在加速布局,并打破了过去的产品售价体系,实现“油电同价”。未来几年,几大阵营或将在更大范围内进行新能源汽车的“混战”,市场格局将进一步变化。